a

Knickrahmen-Projekt

 

Diesen Knickrahmen Bj. 1958 haben wir mit einem S&S Sidewinder Shovelmotor mit 93 cui komplett neu aufgebaut. Das Heck ist mitschwingend und der verbreiterte Heckfender verdeckt einen 180/70 - 15 Metzeler Marathon ME 880. Viele Motorradteile wurden in unserer Werkstatt speziell in Handarbeit angefertigt.
FXWG Bj. 1984 mit original Shovel - Motor im Knickrahmen Bj. 1958
Vorderrad OEM, schwarz Kunststoff beschichtet
Hinterrad 15"- 5.5 mit 180/70 -15, schwarz Kunststoff beschichtet
Öltank Stahlblech, 2 mm stark, 3 ltr. Inhalt ( Eigenbau )
Gabel 2" verkürzt mit Faltenbalg und Standrohrcover , Lampenhalter , tiefer gesetzt, ( Eigenbau )
Stoßdämpfer 1,5" verkürzt
Schaltgestänge V4A Umlenkung, auf spielfreiem Gleitlager ( Eigenbau ),
seitl. Kennzeichen 10 mm - Alu massiv, verchromt mit verdeckter Kabelführung ( Eigenbau )
Heckteil mitschwingender FAT BOB Fender, 4 cm verbreitert
Tankcover Stahlblech mit LED - Anzeigen und MMB Tacho ( Eigenbau )
Schwinge Breitreifenschwinge von SCS
Kettenschutz V4A, 3 mm stark,  mit Laserschrift " HARLEY " ( Eigenbau )
Krümmeranlage V2A Rohr, 2 mm stark, schwarz Kunststoff beschichtet  ( Eigenbau )
Lenker Apehanger 40 cm verstärkt, der Fa.CPO
Elektrik minimierter Kabelbaum, Zentralelektrik im Munitionskasten verbaut ( Eigenbau )
Blinker keine ( Bj. 58 )
Rücklicht Cat - Eye seitlich angebracht
Satteltasche Schwedentasche aus 3,7 mm Sattlerleder, ( Eigenbau )
Primärcover schwarz Kunststoff beschichtet
Kupplungscover V4A, 2 mm stark, mit Lasermotiv "Dead Head" ( Eigenbau )
Insp. Cover V4A, 2 mm stark, mit Laserschrift "CPH" ( Eigenbau )
Batteriehalter Munitionskasten mit Hawker Gel - Batterie ( Eigenbau )
Sattel Soloseat mit Lederbezug und Gel - Einlage ( Eigenbau )

         

 

 

Zurück